1 接地方式混用

起重機接地方式規定：在同一臺變壓器的供電范圍之內，起重機不允許出現多種接地方式混用的情況。否則會導致當接地設備漏電時，其他所有接零設備即使沒有發生漏電現象，也會在其他金屬外殼上出現非安全電壓，增加人體觸電風險。因此在實際起重機接地檢驗過程中，要選用合適接地方式，并且決定起重機接地方式后，不能夠隨意改變。

 2 接地型式的確定

起重機的接地型式會受到變壓器的影響，因此在實際起重機接地工作中，首先應當明確變壓器的類型，進而確定接地型式。經過實際經驗總結發現，若配電箱或者配電柜是三相五線制，一定是 TN-S 系統；若配電箱或者配電柜是三相三線制，則一定是 IT 系統。如果是三相三線制，可能是 IT 系統，也可能是TT 系統，需要進一步判斷，才能確定系統的類型。當斷路器的漏電保護開關采用逐級或者末端的方式，則該系統是 TT 系統；當PEN 線需要在總配電柜或者配電箱中進行重復接地，且用電設備的外露導線部分需要與 PEN 線連接，進行重復接地工作，該系統是 TN-C 系統的可能性較大。當配電箱或者配電柜是四線進五線出，則該系統是 TN-C-S 的可能性較大。

  3 供電方式判斷錯誤

不斷總結經驗發現，在實際檢驗過程中，許多起重機設備的進線端與導線滑線部分不統一。例如，起重設備的進線端是 4 芯或者 5 芯時，起重機的導線滑線部分只有 3 芯，許多檢驗人員檢驗過程中會認為該起重機的供電方式與三相供電方式相符合，進而導致對供電方式判斷錯誤，一旦對起重機的供電方式判斷錯誤，會導致起重機沒有可靠的接地保護設備。因此，為避免發生漏電傷害事故，企業首先要更換 4 芯或者 5 芯的電纜，從而保證作為零線保護的一項可以直接與起重機的金屬結構進行連接，作為保護找零措施。